5500FTを予定してたけど、ちょっと面倒くさくなったので3500FTに変更してジョージタウンを目指す。このレグのナビログもきちんと用意していたので、それをベースに飛ぶ。
これこそフライトの醍醐味である。
空港付近でのマニューバーやパターンワークは重要だけど、やっぱり一番楽しいと思えるのはこうやって自由に飛べる時だ。
約1時間のフライトを楽しみ、10マイル地点でジョージタウンのタワーにコンタクト。着陸許可をもらい、無事にホームベースに戻ってきた。
エンジンを止めて駐機しているとインストラクターが出てきた。Tomahawkのエンジン音が聞こえたからそうかと思って出てきたとのこと。
チェックライドは、自分が想像していたよりもあっさり終わってしまった。これで無事にパイロットになれたわけだけど、なんだかちょっとばかり寂しい感じもする。
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| 訓練機。ブラウンウッド空港にて。 |
インストラクターにも長い間とてもお世話になった。
今度は自分で日々勉強しながら、もっと経験をつめたらいいなと思っている。お金に余裕ができたら、今度は計器飛行の免許も取りたいな。
プライベートパイロットライセンス（PPL）をゲット その1
プライベートパイロットライセンス（PPL）をゲット その2
プライベートパイロットライセンス（PPL）をゲット その3
プライベートパイロットライセンス（PPL）をゲット その4
プライベートパイロットライセンス（PPL）をゲット その5
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